Менскі аўтамабільны завод: розьніца паміж вэрсіямі
Knedlik-Pod (гутаркі | унёсак) д выпраўленьне спасылак |
д +Крыніца, Шаблён:Націск |
||
Радок 1: | Радок 1: | ||
{{Кампанія |
{{Кампанія |
||
|назва = |
|назва = «МАЗ» |
||
|лягатып = |
|лягатып = |
||
|тып = [[ |
|тып = [[адкрытае акцыянэрнае таварыства]] |
||
|лістынг на біржы = |
|лістынг на біржы = |
||
|дэвіз = Скараючы кантынэнты |
|дэвіз = Скараючы кантынэнты |
||
|заснаваная = {{Дата пачатку|16|7|1944|1}} |
|заснаваная = {{Дата пачатку|16|7|1944|1}} |
||
|заснавальнікі = |
|заснавальнікі = |
||
|краіна = [[Беларусь]] |
|||
|разьмяшчэньне = [[Менск]] |
|разьмяшчэньне = [[Менск]] |
||
|ключавыя постаці = [[Віктар Асноўскі]] |
|||
|адрас = [[Заводзкі раён (Менск)|Заводзкі раён]], [[Сацыялістычная вуліца (Менск)|Сацыялістычная вул.]], д. 2 |
|||
⚫ | |||
|ключавыя постаці = Валер Іванковіч, Ігар Гладун<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Кіраўніцтва|спасылка=http://maz.by/about/leadership|выдавец=ААТ «Менскі аўтамабільны завод»|мова=ru|дата публікацыі=2021|дата доступу=15 чэрвеня 2021}}</ref> |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
|абарачэньне = {{Рост}}13 018,5 млрд [[Беларускі рубель|рублёў]] ([[$]]1 555,4 млн) |
|абарачэньне = {{Рост}}13 018,5 млрд [[Беларускі рубель|рублёў]] ([[$]]1 555,4 млн) |
||
|апэрацыйны прыбытак = {{Падзеньне}}1 582,3 млрд руб ($189,1 млн) |
|апэрацыйны прыбытак = {{Падзеньне}}1 582,3 млрд руб ($189,1 млн) |
||
Радок 18: | Радок 20: | ||
|даччыныя кампаніі = «[[Магілёўтрансмаш]]», «[[МАЗ-Купава]]» |
|даччыныя кампаніі = «[[Магілёўтрансмаш]]», «[[МАЗ-Купава]]» |
||
|аўдытар = |
|аўдытар = |
||
|сайт = [http:// |
|сайт = [http://maz.by/ maz.by] |
||
}} |
}} |
||
''' |
'''«Ме́нскі аўтамабі́льны заво́д»''' — найбуйнейшае дзяржаўнае аўтамабілебудаўнічае [[прадпрыемства]] Беларусі, заснаванае ў 1944 годзе. |
||
Вырабляе аўтобусы, грузавікі, прычэпы і тралейбусы. |
|||
== Падразьдзяленьні == |
== Падразьдзяленьні == |
||
Радок 35: | Радок 39: | ||
== Крыніцы == |
== Крыніцы == |
||
{{Крыніцы}} |
{{Крыніцы}} |
||
== Вонкавыя спасылкі == |
|||
* {{Навіна|аўтар=|загаловак=Звароты грамадзянаў|спасылка=http://maz.by/about/citizen-feedback|выдавец=ААТ «Менскі аўтамабільны завод»|мова=ru|дата публікацыі=2021|дата доступу=15 чэрвеня 2021}} |
|||
{{Накід:Аўто}} |
{{Накід:Аўто}} |
||
Радок 40: | Радок 47: | ||
[[Катэгорыя:Менскі аўтамабільны завод| ]] |
[[Катэгорыя:Менскі аўтамабільны завод| ]] |
||
[[Катэгорыя:Заводзкі раён (Менск)]] |
|||
[[Катэгорыя:Зьявіліся ў 1944 годзе]] |
[[Катэгорыя:Зьявіліся ў 1944 годзе]] |
Вэрсія ад 22:32, 15 чэрвеня 2021
Тып | адкрытае акцыянэрнае таварыства |
---|---|
Дэвіз | Скараючы кантынэнты |
Заснаваная | 16 ліпеня 1944 (79 гадоў таму) |
Краіна | Беларусь |
Разьмяшчэньне | Менск |
Адрас | Заводзкі раён, Сацыялістычная вул., д. 2 |
Ключавыя фігуры | Валер Іванковіч, Ігар Гладун[1] |
Галіна | прамысловасьць |
Прадукцыя | аўтобус, грузавік, прычэп і тралейбус |
Абарачэньне | 13 018,5 млрд рублёў ($1 555,4 млн) |
Апэрацыйны прыбытак | 1 582,3 млрд руб ($189,1 млн) |
Чысты прыбытак | 1 256,9 млрд руб ($150,2 млн) |
Лік супрацоўнікаў | 21 685 (2012) |
Матчына кампанія | Міністэрства прамысловасьці Рэспублікі Беларусь |
Даччыныя кампаніі | «Магілёўтрансмаш», «МАЗ-Купава» |
«Ме́нскі аўтамабі́льны заво́д» — найбуйнейшае дзяржаўнае аўтамабілебудаўнічае прадпрыемства Беларусі, заснаванае ў 1944 годзе.
Вырабляе аўтобусы, грузавікі, прычэпы і тралейбусы.
Падразьдзяленьні
Прадпрыемства ўлучае Асіповіцкі завод аўтамабільных агрэгатаў (Магілёўская вобласьць), Баранавіцкі аўтаагрэгатны завод (Берасьцейская вобласьць), Гарадзенскі мэханічны завод, Дзяржынскі экспэрымэнтальна-мэханічны завод (Койданаў, Менская вобласьць), «Кавальскі завод цяжкіх штамповак» (Жодзін, Менская вобл.), завод «МАЗ-Купава» і завод «Магілёўтрансмаш». Таксама ў валоданьні знаходзяцца «БудМАЗтрэст», гандлёвы дом, гасьцініца «Алмаз», сэрвісны цэнтар і палац культуры. Мае замежныя прадстаўніцтвы ў Кіеве (Украіна), Маскве (Расея), Пясечна (Мазавецкае ваяводзтва, Польшча), і Ўральску (Заходне-Казахстанская вобласьць, Казахстан).
Мінуўшчына
Прадпрыемства ўзьнікла на аснове аўтарамонтнай майстэрні, створанай партызанскімі ротамі ў 1944 годзе. 9 жніўня 1944 г. пачаў працу Менскі аўтазборачны завод[2]. У кастрычніку 1947 г. адбылася зборка першых 5 самазвалаў. У 1948 г. збудавалі першую зборачную чаргу. У 1950-ым — запусьцілі другую. У 1951 г. завод сабраў 25 тыс. аўтамабіляў. У кастрычніку 1958 г. 40-тонны самазвал МАЗ-530 атрымаў галоўную ўзнагароду Сусьветнай прамысловай выставы ў Брусэлі (Бэльгія). 14 красавіка 1989 г. завод выпусьціў мільённы аўтамабіль. 10 сьнежня 1997 г. завод утварыў сумеснае зь канцэрнам «МАН» (Мюнхэн, Нямеччына) прадпрыемства. У лютым 2009 г. завод ператварылі з унітарнага прадпрыемства ў адкрытае акцыянэрнае таварыства. У сакавіку 2010 г. на прадпрыемстве працавала каля 28 тыс. чалавек[3]. За 2010 г. продажы склалі 22 980 аўтамабіляў, зь іх 41,25% у Беларусі і 38,6% у Расеі[4].
Глядзіце таксама
Крыніцы
- ^ Кіраўніцтва (рас.) // ААТ «Менскі аўтамабільны завод», 2021 г. Праверана 15 чэрвеня 2021 г.
- ^ Дзьве даты // Зьвязда : газэта. — 9 жніўня 2008. — № 148 (26261). — С. 8. — ISSN 1990-763x.
- ^ Сяргей Грыб. Сталіца крочыць за МКАД // Зьвязда : газэта. — 25 сакавіка 2010. — № 54 (26662). — С. 1. — ISSN 1990-763x.
- ^ Павал Берасьнеў. Калі мы з кімсьці не «пажэнімся», то ня выжывем // Зьвязда : газэта. — 11 сакавіка 2011. — № 45 (26909). — С. 11. — ISSN 1990-763x.
Вонкавыя спасылкі
- Звароты грамадзянаў (рас.) // ААТ «Менскі аўтамабільны завод», 2021 г. Праверана 15 чэрвеня 2021 г.
Гэта — накід артыкула пра аўтамабілі. Вы можаце дапамагчы Вікіпэдыі, пашырыўшы яго. |