Белджы

Зьвесткі зь Вікіпэдыі — вольнай энцыкляпэдыі
Перайсьці да навігацыі Перайсьці да пошуку
«Белджы»
Белджи.jpg
Тып закрытае акцыянэрнае таварыства
Заснаваная 23 сьнежня 2011 (8 гадоў таму)
Заснавальнікі
Краіна Беларусь
Разьмяшчэньне Перасадзкі сельсавет (Барысаўскі раён, Менская вобласьць)[1]
Ключавыя фігуры Генадзь Сьвідзерскі
Галіна аўтамабілебудаваньне
Прадукцыя легкавыя аўтамабілі
Лік супрацоўнікаў 1500 (2020 год)
Матчына кампанія «БелАЗ» (Жодзін)

«Белджы» — супольная беларуска-кітайская аўтамабілебудаўнічая кампанія, заснаваная ў 2011 року. Інвэстары: ААТ БелАЗ (Беларусь, 51,49% акцыяў), «Zhejang Jirun» (Кітай, 33,47%), СЗАТ «Саюзаўтатэхналёгіі» (Беларусь, 9,01%) і «CITICC International Investment Limited» (Кітай, 6,03%).

У 2019 годзе ЗАТ «Белджы» вырабіла 20 151 аўтамабіль і заняло 4-е месца па аўтапродажах у Беларусі. Прадпрыемства налічвала 1500 супрацоўнікаў і спрацавала з рэнтабэльнасьцю 5%. На заводзе выпускалі 3 мадэлі аўтамабіляў: красовэры «Джылі Атлас» і «Джылі Эмгранд Х7», таксама сэдан «Джылі Эмгранд 7»[2].

Мінуўшчына[рэдагаваць | рэдагаваць крыніцу]

СЗАТ «Белджы» зарэгістраванае Менскім абласным выканаўчым камітэтам 23 сьнежня 2011 року[3]. 30 сьнежня 2011 яно зарэгістраванае рэзыдэнтам вольнае эканамічнае зоны «Менск»[4].

Вытворчасьць аўтамабіляў адбывалася мэтадам буйнавузлавое зборкі (SKD(en)). Зборка ладзілася на арандаваных плошчах барысаўскага заводу «Аўтагідраўзмацняльнік»[5]. Першыя мадэлі «Geely SC7» былі сабраныя ў лютым 2013 року[6]. 23 кастрычніка 2013 пачалося зборка красовэра «Geely Emgrand X7»[7]. 3 красавіка 2014 пачалася зборка трэцяй мадэлі — LC-Cross[8].

У канцы 2015 року на пляцоўцы паміж Барысавам і Жодзінам ля вёскі Перасады пачалася пабудова ўласнага заводу «Белджы». Плянуецца, што працаваць на вытворчасьці будуць каля 3 тысячаў чалавек[9], а вытворчая магутнасьць складзе 120 тысячаў аўтамабіляў у год[5]. Вытворчасьць тут будзе адбывацца па тэхналёгіі дробнавузлавой зборкі.

У 2013 г. на прадпрыемстве сабралі каля 2,5 тыс. аўтамабіляў[10].

Напрыканцы 2016 року зборка «Джылі» канчаткова спыненая ў сувязі з уваходам у дзеяньне з 2017 року новых правілаў Эўразійскага зьвязу, паводле якіх буйнавузлавая зборка аўтамабіляў абкладаецца імпартавымі пошлінамі, бо не зьяўляецца беларускай вытворчасьцю[11].

Крыніцы[рэдагаваць | рэдагаваць крыніцу]

  1. ^ Кантакты(рас.) // ЗАТ «Белджы», 2020 г. Праверана 19 студзеня 2020 г.
  2. ^ Сяргей Залескі. Летась у Беларусі і Расеі прадалі аўтамабіляў «Джылі» на чвэрць мільярда даляраў // Радыё «Рацыя», 16 студзеня 2020 г. Праверана 19 студзеня 2020 г.
  3. ^ О компаніі(рас.). Belgee. Праверана 17 верасьня 2013 г.
  4. ^ Регистрирация СЗАО «БЕЛДЖИ»(рас.) Новості компаніі. Belgee. Праверана 17 верасьня 2013 г.
  5. ^ а б Кошт завода па вытворчасьці кітайскіх Geely павялічыцца, а з чэрвеня пачнецца продаж аўто ў Расею Эканоміка. Інфармацыйны рэгіянальны партал «Барысаў» (30 траўня 2013). Праверана 18 верасьня 2013 г.
  6. ^ Продажі автомобілей «Geely» SC7 стартовали в городе Минске(рас.) Новості компаніі. Belgee (2 красавіка 2013). Праверана 18 верасьня 2013 г.
  7. ^ В Борисове начали собирать Geely Emgrand X7(рас.) ej.by Праверана 25 студзеня 2017 г.
  8. ^ Анкудо, Елена (7 красавіка 2014) На заводе БелДжи собрали 120 Geely LC-Cross(рас.) ej.by Праверана 25 студзеня 2017 г.
  9. ^ «БелДжы» выходзіць на беларускі рынак Сацыяльны вэктар, Эканоміка. Чырвоная зорка (19 жніўня 2013). Праверана 18 верасьня 2013 г.
  10. ^ У Беларусі зьявіўся народны аўтамабіль уласнай зборкі - Лукашэнка // Беларускае тэлеграфнае агенцтва, 5 траўня 2014 г. Праверана 6 траўня 2014 г.
  11. ^ Аўтамабілі Джылі ў Беларусі болей не вырабляюць. Затое зьявіўся беларускі Кадылак. Радыё «Свабода» (24 студзеня 2017). Праверана 25 студзеня 2017 г.

Вонкавыя спасылкі[рэдагаваць | рэдагаваць крыніцу]