Аўтамабільная прамысловасьць у Беларусі
Гэты артыкул патрабуе ўдакладненьня артаграфіі. Вы можаце дапамагчы Вікіпэдыі, адрэдагаваўшы яго (дапамога). |
Аўтамабільная прамысловасць у Беларусі — галіна эканомікі Беларусі.
Аўтамабільная прамысловасць Беларусі — гэта тэрмін, які ахоплівае шырокі спектр кампаній і арганізацый у гісторыі ўкраінскага дзяржавы, якія ўдзельнічаюць у праектаванні, распрацоўцы, вытворчасці, маркетынгу і продажах легкавых аўтамабіляў, лёгкіх камерцыйных аўтамабіляў, грузавых аўтамабіляў і аўтобусаў, прычэпаў, матацыклаў, мапедаў, спецыяльнай і ваеннай аўтамабільнай тэхнікі, запчастак і камплектуючых для аўтамабіляў матацыклаў і мапедаў.
Гісторыя
[рэдагаваць | рэдагаваць крыніцу]У савецкіх часоў Беларуская ССР была трэцяй рэспублікай з гадавым паказчыкам вытворчасці каля 40 000 аўтамабіляў. З тых часоў Беларусь спецыялізуецца на выпуску грузавікоў, цягачоў ўласнай распрацоўкі, а таксама аўтобусаў, тралейбусаў і трамваяў распрацаваных у постсавецкі час. Аўтазаводы ў Беларусі ўключаюць МАЗ, БелАЗ, МЗКТ, МаАЗ, Нёман, Unison і BelGee.
За 2022 год продажы новых аўтамабіляў у Беларусі скараціліся з 46 837 ў 2021 годзе на 63 % да 17 234. Сярод іх было 86 % (14 843) легкавікоў, а рэшту склалі лёгкія камэрцыйныя самаходы. Пры гэтым найбольш прадалі самаходаў «Джылі» — 25 % (4355), якія вырабляў завод «Белджы» ў Барысаўскім раёне[1].
Вытворцы
[рэдагаваць | рэдагаваць крыніцу]Дзейныя:
Нядзейныя:
Глядзіце таксама
[рэдагаваць | рэдагаваць крыніцу]Вонкавыя спасылкі
[рэдагаваць | рэдагаваць крыніцу]- Афіцыйная бачына БелАЗу
- Афіцыйная бачына МАЗу
- Афіцыйная бачына МаАЗу
- Афіцыйная бачына МЗКЦ
- Афіцыйная бачына «Нёману»
|
- ^ Аўтамабіль «Джылі» стаў лідэрам продажаў у Беларусі ў 2022 годзе // Беларускае тэлеграфнае агенцтва, 21 лютага 2023 г. Праверана 22 лютага 2023 г.