81-7036/7037
| 81-7036/7037 | |
|---|---|
| |
| Вытворца | Крукаўскі вагонабудаўнічы завод |
| Пэрыяд выпуску | з 2010 |
| Тара | 32,26/31,3 т |
| Даўжыня | 18810 мм |
| Шырыня | 2676 мм |
| Вышыня | 3660 мм |
| Хуткасьць | 90 км/г |
| Тып тормазу | электрычны, пнэўматычны (сыстэмы вэстынгаўзэна) |
| Пасажыраёмістасьць | 332 |
| Выкарыстоўваецца | Харкаўскі мэтрапалітэн |
Вагоны сэрыі 81-7036/7037 распрацаваныя напачатку XXI стагодзьдзя на ААТ «Крукаўскі вагонабудаўнічы завод» (г. Крамянчук, Палтаўская вобласьць, Украіна).
Гісторыя стварэньня
[рэдагаваць | рэдагаваць крыніцу]Напачатку 2000-х гадоў было паднятае пытаньне пра распрацоўку больш сучаснага і тэхнічна дасканалага мэтрацягніка, чым тыя, ужо якія эксплюатаваліся ў Кіеўскім мэтрапалітэне вагоны сэрыі 81-717/714. У выніку ў 2000 г. быў створаны электрацягнік «Славуціч», але яго сэрыйная вытворчасьць наладжана не была і Кіеўскі мэтрапалітэн працягваў закупы састарэлых вагонаў з рэастатна-кантактнаю сыстэмаю кіраваньня.
Другая спроба была выраблена ў 2010 годзе на Крукаўскім вагонабудаўнічым заводзе, дзе быў пабудаваны экспэрымэнтальны 3-вагонны цягнік з асынхронным цягавым прывадам і транзыстарнай сыстэмаю кіраваньня. Склад прыбыў у Кіеў, у лістападзе 2010 году, для ўдзелу ў выставе прысьвечанае юбілею. Выстава праходзіла ў ТЧ-3. Пасьля канчатка - цягнік сышоў зваротна на завод-вытворца. У сьнежні 2010 году цягнік вярнуўся ў ТЧ-3 дзе знаходзіцца дагэтуль.
Вонкавыя спасылкі
[рэдагаваць | рэдагаваць крыніцу]
| ||||||||||||||||||||