81-780/781
Ладага | |
---|---|
81-780/81-781 | |
Вытворца | ![]() Кастрычніцкі электравагонарамонтны завод (канчатковая зборка) |
Пэрыяд выпуску | з 2011[1] |
Пэрыяд эксплюатацыі | не эксплюатуецца |
Усяго выраблена | 6 |
Цягнікоў выраблена | 1 (1 траўня 2012) |
Хуткасьць | 90 |
Выкарыстоўваецца | ![]() |
Гісторыя
[рэдагаваць | рэдагаваць крыніцу]Тэхнічнае заданьне на мадыфікацыю вагонаў для Пецярбургскага мэтрапалітэна падрыхтавана і зацьверджана Пецярбургскім мэтрапалітэнам у 2007 годзе. Кузавы першага дасьледчага цягніка выраблены на ААТ «Метровагонмаш» (г. Мытішчы) і адпраўлены для канчатковае зборкі на ОЭВРЗ у сьнежні 2011 году. На Кастрычніцкім ЭВРЗ выраблялася канчатковая зборка дасьледчага цягніка (вагоны 1001—0103—0104—0105—0106—1002), якая завяршылася да лютага 2012, пасьля чаго цягнік паступіў у электрадэпо «Выбарскае», а 28 красавіка быў перакладзены ў электрадэпо «Неўскае» для выпрабаваньняў. У апошнім дадзены цягнік праходзіць выпрабаваньні паралельна зь іншым дасьледчым цягніком: мадэлі 81-556/557/558 «Нява».
Варта адзначыць, што першы галаўны вагон, адпраўлены на ОЭВРЗ зьяўляецца стэндавым кузавам для статычных выпрабаваньняў мадыфікацыі 81-760.
Адрозьненьні ад 81-760/761
[рэдагаваць | рэдагаваць крыніцу]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/81-780-781_%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD.jpg/280px-81-780-781_%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD.jpg)
Вагоны «Ладага» адрозьніваюцца ад мыцішчанскіх «братоў» зьніжанаю шырынёю кузава, што неабходна для эксплюатацыі на лініях са станцыямі зачыненага тыпу — візітнае карткі Пецярбурскага мэтрапалітэну. У сувязі з гэтым была некалькі зьменена канструкцыя кузаву, а таксама пляноўка салёнаў.
Крыніцы
[рэдагаваць | рэдагаваць крыніцу]
|