Ford Motor Company: розьніца паміж вэрсіямі

Ford Motor Company
	Файл:Ford logo.jpg
Тып	дэлаверская карпарацыя[d]
Лістынг на біржы	NYSE: F
Заснаваная	16 чэрвеня 1903
Заснавальнікі	Генры Форд
Уласьнікі	Ford family tree[d]
Краіна	ЗША;
Разьмяшчэньне	Дырборн, Мічыган, ЗША
Ключавыя фігуры	Ўільям Форд
Галіна	аўтамабільная
Прадукцыя	аўтамабілі
Абарачэньне	$172,455 млрд. (2007)
Апэрацыйны прыбытак	-$2,723 млрд. (2007)
Чысты прыбытак	▼−1,98 млрд $ (2022);
Лік супрацоўнікаў	186,336 (2007)
Даччыныя кампаніі	Volvo Cars
	http://www.ford.com/
	Ford Motor Company у Вікісховішчы

Інтэрактыўны прагляд гісторыі

← Папярэдняя зьмена Наступная зьмена →

Змесціва выдалена Змесціва дададзена

ВізуальнаВікіразметка

Лінейны

Вэрсія ад 02:17, 11 жніўня 2008

Ford Motor Company (па-беларуску: Форд Мотар Компані) — амэрыканская аўтамабілебудаўнічая кампанія, вытворца аўтамабіляў маркі «Форд». Займае 7 месца ў сьпісе найбуйнейшых публічных амэрыканскіх кампаній Fortune 1000 2007 года і 12 месца ў сьпісе найбуйнейшых сусьветных карпарацый Fortune Global 500 2007 года (сьпісы складаліся па памеры выручкі 2006 года). Штаб-кватэра — у горадзе Дырборн (прыгарад Дэтройта, штат Мічыган).

Вытворчасьць Ford у Беларусі

Асноўны артыкул: Вытворчасьць Ford у Беларусі

З 1997 па 2000 гады на заводзе «Форд Юніён» у вёсцы Абчак пад Менскам зьбіраліся камэрцыйныя аўтамабілі Ford Transit і легкавыя Ford Escort. Магутнасьці заводу дазвалялі зьбіраць да 6000 машынаў штогод. 12 траўня вытворчасьць аўтамабіляў была спыненая ў сувязі зь нізкім попытам на прадукцыю. Агулам за амаль тры гады на беларускім заводзе былі сабраныя 3660 машынаў Ford.

Вонкавыя спасылкі

Ford Motor Company — сховішча мультымэдыйных матэрыялаў

Афіцыйны сайт (анг.)

Гэта — накід артыкула. Вы можаце дапамагчы Вікіпэдыі, пашырыўшы яго.

^ https://www.wsj.com/articles/shareholders-again-back-ford-family-1463087314
^ Global Research Identifier Database (анг.) — 2015.
^ Form 10-K — 2023.

[_efe406c194707653-1] ttps://www.wsj.com/articles/shareholders-again-back-ford-family-1463087314

[_1a62cfa080bb4c00-2] Global Research Identifier Database (анг.) — 2015.

[_83570206262b7222-3] Form 10-K — 2023.

[1]

[2]

[3]

@@ Радок 25: / Радок 25: @@
 == Вытворчасьць Ford у Беларусі ==
+{{Асноўны артыкул|Вытворчасьць Ford у Беларусі}}
+З [[1997]] па [[2000]] гады на заводзе «Форд Юніён» у вёсцы [[Абчак]] пад [[Менск]]ам зьбіраліся камэрцыйныя аўтамабілі Ford Transit і легкавыя Ford Escort. Магутнасьці заводу дазвалялі зьбіраць да 6000 машынаў штогод. [[12 траўня]] вытворчасьць аўтамабіляў была спыненая ў сувязі зь нізкім попытам на прадукцыю. Агулам за амаль тры гады на беларускім заводзе былі сабраныя 3660 машынаў Ford.
-У вёсцы [[Абчак]] пад [[Менск]]ам [[30 ліпеня]] [[1997]] году быў урачыста адчынены завод «Форд Юніён». Праектная магутнасьць заводу ў Абчаку складала каля 6 тысячаў аўтамабіляў штогод. Удзельнікамі СП «Форд-Юніён» зьяўляліся: кампанія «Форд Мотар», якая валодала 51% акцый; беларускі ўрад, які валодаў 26% акцый; і фірма «Лада ОМС» — 23% акцый. На заводзе працавалі 124 супрацоўнікі.
-Увосень 1997 году з канвэера сышлі першыя аўтамабілі: мінівэн Ford Transit і легкавы Ford Escort. Амэрыканскі канцэрн валодаў падаткавымі ільготамі ў [[Беларусь|Беларусі]] і зьбіраўся заняць вялікую нішу на [[Расея|расейскім]] рынку.
-Спрыяльныя ўмовы вытворчасьці аўтамабіляў былі зьвязаныя з тым, што ў [[1996]] годзе [[парлямэнт]] Беларусі ўхваліў скасаваньне мыты на камплектуючыя і абсталяваньне для вытворчасьці «Форд Юніён», а таксама адмену падатку на дадатковы кошт (ПДК) на 5 гадоў. Аднак увосень 1997 году [[Аляксандар Лукашэнка|прэзыдэнт Беларусі]] сваім указам узнавіў «роўныя ўмовы гаспадараньня» для ўсіх машынабудаўнікоў.
-Амэрыканскі канцэрт пазбавіўся падаткавых ільготаў і захаваў толькі нязначныя падаткавыя паслабленьні. У [[Расея|Расеі]] цана Ford Transit падвысілася да 18 тысячаў даляраў, а па гэтай прычыне канкурэнцыю таннай расейскай «Газэлі» цаной у 5 тысячаў даляраў стварыць не атрымалася. Больш за тое, пасьля крызісу [[1998]] году ў Расеі аб’ём продажаў стаў значна падаць. За ўвесь [[1999]] год было прададзена толькі 440 легкавых і камэрцыйных аўтамабіляў беларускай зборкі.
-Пазьней плянавалася, што ў Беларусі будзе наладжаная вытворчасьць легкавіка Ford Escort, аднак высокая цана аўтамабіля, якая складала больш за 10 тысячаў даляраў, адштурхнула пакупнікоў.
-[[12 траўня]] [[2000]] году кампанія «Форд Мотар» афіцыйна заявіла пра спыненьне вытворчасьці аўтамабіляў на заводзе СП «Форд-Юніён» пад Менскам. Алан Баці, прэзыдэнт «Форд Мотар Кампані» ў Расеі і [[СНД]] паведаміў: «Са шчырым спачуваньнем мы вымушаныя паведаміць пра спыненьне вытворчасьці мадэляў Escort і Transit на нашым заводзе ў Абчаку».
-Усяго да тры гады ў Беларусі былі сабраныя 3660 машынаў маркі Ford. Укладаньні амэрыканскай кампаніі ў праект склалі 9,69 мільёны даляраў.
-Пасьля спыненьня вытвочасьці аўтамабіляў завод быў прададзены і перапрафіляваны. Новым інвэстарам стала [[Ангельшчына|ангельская]] кампанія [[J&W Sanderson]], якая спэцыялізуецца на ін’екцыйным ліцьці плястмасавых кампанэнтаў для радыёэлектроннай прамысловасьці.
 == Вонкавыя спасылкі ==
 {{Commons|Category:Ford|выгляд=міні}}
 * [http://www.ford.com/ Афіцыйны сайт] {{ref-en}}
-* [http://www.belgazeta.by/20000724.28/040150060/ «Форд» прадае завод у Абчаку] {{ref-ru}}
-* [http://www.belgazeta.by/20000515.18/020020320/ Бывай, Форд] {{ref-ru}}
 {{накід}}