Станіслаў Вігура

Зьвесткі зь Вікіпэдыі — вольнай энцыкляпэдыі
Станіслаў Вігура
Stanisław Wigura.jpg
Дата нараджэньня 9 красавіка 1903(1903-04-09)[1]
Месца нараджэньня
Дата сьмерці 11 верасьня 1932(1932-09-11) (29 гадоў)
Месца сьмерці
Месца пахаваньня
Месца вучобы
Занятак спартовец, авіяканструктар, інжынэр, лётчык, выкладчык
Месца працы
Узнагароды
Кавалерскі крыж ордэна Адраджэньня Польшчы Залаты крыж Заслугі Ордэн адраджэньня Польшчы крыж Заслугі

Станіслаў Вігура (па-польску: Stanisław Wigura; 9 красавіка 1901 — 11 верасьня 1932) — польскі авіяцыйны канструктар і авіятар, сузаснавальнік прадпрыемства па будаўніцтве самалётаў RWD і выкладчык Варшаўскага тэхналягічнага ўнівэрсытэту. Разам з Францішкам Жвіркам стаў пераможцам міжнароднага паветранага конкурсу Challenge 1932.

Жыцьцяпіс[рэдагаваць | рэдагаваць крыніцу]

Нарадзіўся ў Варшаве. У маладосьці цікавіўся мэханікай і авіяцыяй, а таксама быў скаўтам. У 1920 годзе, падчас польска-савецкай вайны, добраахвотна запісаўся ў 8-ы палявы артылерыйскі полк. У 1921 годзе пачаў вучыцца ў Варшаўскім тэхналягічным унівэрсытэце, дзе пазнаёміўся з Станіславам Рагальскім і Ежы Джавецкім. Быў адным з заснавальнікаў авіяцыйнай сэкцыі студэнцкага мэханічнага клюбу. У сьнежні 1925 году студэнты сэкцыі заснавалі ўласную майстэрню, дзе будавалі самалёты. У 1926 годзе Вігура і Рагальскі распрацавалі свой першы лёгкі самалёт WR-1, пабудаваны ў 1927 годзе.

У 1927 годзе Рагальскі, Вігура і Джавецкі пачалі працаваць разам, зафундаваўшы прадпрыемства RWD, паводле першых літараў сваіх прозьвішчаў. Вігура заняўся першапачатковымі разьлікамі стадыі дызайну і распрацоўкі. У 1928 годзе ўтрох яны пабудавалі свой першы спартовы самалёт мадэлі RWD-1. У 1929 годзе Вігура скончыў унівэрсытэт і стаў інжынэрам. У тым жа годзе ён скончыў курс лётчыка ў акадэмічным аэраклюбе. Каманда RWD пачала будаваць больш пасьпяховыя самалёты, як то спартовы самалёт мадэлі RWD-2 1929 году, 4 экзэмпляры якой былі пабудаваныя, і мадэлі RWD-4 1930-х гадоў, якая была вырабленая ў колькасьці 9 штук.

Сам Вігура таксама актыўна пачаў займацца спартовай авіяцыяй. Менавіта дзякуючы ягонаму сяброўству з авіятарам Францішкам Жвіркам, які быў старэйшы за яго на 8 гадоў, Вігура быў прызначаны вайсковым афіцэрам сувязі ў аэраклюбе. Яны часта лёталі разам, Вігура як мэханік і другі лётчык. У пэрыяд з 9 жніўня па 6 верасьня 1929 году Жвірка і Вігура праляцелі разам на прататыпе мадэлі RWD-2 усю Эўропу па маршруце Варшава—ПарыжБарсэлёнаМілян—Варшава. 6 кастрычніка яны атрымала перамогу ў польскай паветранай гонцы. У ліпені 1930 году Жвірка і Вігура прынялі ўдзел у Міжнародным спаборніцтве на турыстычных самалётах, пілатуючы самалёт мадэлі RWD-4, але 25 ліпеня яны былі вымушаныя сысьці з паборніцтваў праз пашкоджаньне рухавіка і вымушанай пасадкі ў Гішпаніі.

У той жа час Вігура з камандай распрацавалі іншыя самалёты, адзін зь іх спартовы самалёт мадэлі RWD-5 у 1931 годзе, на якім быў зьдзейсьнены трансатлянтычны палёт. 11 верасьня 1932 году, падчас палёту на сустрэчу ў Празе, Жвірка і Вігура сьмяротна разьбіліся ў рэйсе RWD-6 у лесе каля Цешына, калі крыло парвалася ў моцную буру.

Вонкавыя спасылкі[рэдагаваць | рэдагаваць крыніцу]

Commons-logo.svg Станіслаў Вігурасховішча мультымэдыйных матэрыялаў

  1. ^ а б https://encyklopedia.pwn.pl/haslo/;3996144.html