Дызэльны рухавік

Ды́зэльны рухаві́к — рухавік унутранага згараньня, у якім запальваньне ў камэры згараньня ажыцьцяўляецца праз нагрэў сьціснутага паветра^[1]. Гэта адрозьнівае дызэльныя рухавікі ад бэнзынавых, у якіх гаручая сумесь падпальваецца іскрай ад сьвечкі запальваньня. Рухавік быў створаны нямецкім вынаходнікам Рудольфам Дызэлем у 1893 годзе.

З-за надзвычай вялікай ступені сьціску дызэльны рухавік мае найлепшую тэрмадынамічную эфэктыўнасьць сярод любых іншых рухавікоў нутранага і вонкавага згараньня. Нізкахуткасныя дызэльныя рухавікі (да прыкладу, карабельныя рухавікі ці іншыя, дзе вага рухавіка ня мае вялікага значэньня) могуць перасягаць тэрмадынамічную эфэктыўнасьць у 50%.^[2]^[3]

Вырабляюць двухтактныя і чатырохтактныя рухавікі. Сьпярша іх выкарыстоўвалі на замену стацыянарным паравым рухавікам. У 1910-х іх ужо выкарыстоўвалі на падводных лодках і караблях. Хутка дызэльныя рухавікі былі ўжытыя ў лякаматывах, грузавых аўтамабілях, землекапальных машынах і электрастанцыях. У 1930-х паволі дызэльнымі рухавікамі пачалі камплектаваць некаторыя аўтамабілі. У 2007 годзе каля 50% усіх прададзеных новых аўтамабіляў у Эўропе былі дызэльнымі.^[4]

Найбуйнешым дызэльным рухавіком сёньня зьяўляецца морскі рухавік Wärtsilä-Sulzer RTA96-C з акумулятарнай паліўнай сыстэмай з магутнасьцю 84 420кВт (113 210 к. с.), які выдае 102^[5] абарота/с.^[6]

Крыніцы

^ Рухавік унутранага згараньня / БЭ. — Мн.: 2001 Т. 13. С. 476
^ Two-stroke Low Speed Diesel Engines (анг.). MAN Diesel.
^ Approach to High Efficiency Diesel and Gas Engines (анг.) // Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Technical Review. — Сакавік 2008. — Т. 45. — № 1.
^ European Automobile Production Grows by 5.3% in 2007; Diesel Accounts for 53.3% of New Car Registrations (анг.). Green Car Congress (20 лютага 2008).
^ Wartsila Sulzer RTA96-C (анг.)
^ Worlds largest and most efficient diesel engine – Wartsila (анг.). Claverton Energy Research Group (1 сакавіка 2010). Архіўная копія

Гэта — накід артыкула. Вы можаце дапамагчы Вікіпэдыі, пашырыўшы яго.

[белэн-1] Рухавік унутранага згараньня / БЭ. — Мн.: 2001 Т. 13. С. 476

[mandiesel-2] Two-stroke Low Speed Diesel Engines (анг.). MAN Diesel.

[effdiesel-3] Approach to High Efficiency Diesel and Gas Engines (анг.) // Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Technical Review. — Сакавік 2008. — Т. 45. — № 1.

[4] European Automobile Production Grows by 5.3% in 2007; Diesel Accounts for 53.3% of New Car Registrations (анг.). Green Car Congress (20 лютага 2008).

[5] Wartsila Sulzer RTA96-C (анг.)

[6] Worlds largest and most efficient diesel engine – Wartsila (анг.). Claverton Energy Research Group (1 сакавіка 2010). Архіўная копія

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]