Беластоцкая чыгунка
| Беластоцкая чыгунка | |
| Агульная інфармацыя | |
|---|---|
| Наступнік | Берасьце-Літоўская чыгунка |
| Дата ўтварэньня | 2 сьнежня 1939 (84 гады таму) |
| Дата спыненьня існаваньня | 1 верасьня 1946 |
| Сядзіба |  СССР, БССР, Беластоцкая вобласьць, Беласток
|
| Службовыя мовы | расейская |
Беластоцкая чыгунка (па-расейску: Белостокская железная дорога) была заснаваная ў БССР 2 сьнежня 1939 году па загадзе Народнага камісарыяту шляхоў зносін СССР[1]. Была далучаная да ўстановы Берасьце-Літоўская чыгунка 1 верасьня 1946 году[2].
Управа[рэдагаваць | рэдагаваць крыніцу]
Беластоцкая чыгуна мела сваю ўправу ў месьце Беласток. Чыгунка мела аддзяленьні:
- Беластоцкае
- Лідзкае
- Маладачанскае
- Ваўкавыскае
Кожнае аддзяленьне мела свой чыгуначны вузел: Беластоцкі, Лідзкі, Маладачанскі, Ваўкавыскі. Работнікі чыгункі наймалі з СССР. Асноўнымі былі расейцы, бо яны валодалі расейскаю моваю, якая была абавязковай для работы на чыгунцы. Ніжнія работнікі засталіся з ранейшае польскае чыгункі, бо простыя работы маглі рабіць тутэйшыя насельнікі.
22 чэрвеня 1941 году напалі немцы на СССР. Паступова ўсе чыгуначныя вузлы Беластоцкае чыгункі захапілі немцы. Беластоцкая чыгунка была падпарадкаваная нямецкай чыгунцы. У 1944 годзе войска СССР выбілі немцаў і Беластоцкая чыгунка пачала сваю дзейнасьць у складзе чыгункі СССР. Прыпыніла сваю дзейнасьць Беластоцкая чыгунка 15 кастрычніка 1946 году.
Крыніцы[рэдагаваць | рэдагаваць крыніцу]
- ^ Загад Народнага камісарыяту шляхоў зносін СССР № 229/Ц
- ^ ГІСТОРЫЯ АДДЗЯЛЕННЯ