Аўтаспорт: розьніца паміж вэрсіямі

Зьвесткі зь Вікіпэдыі — вольнай энцыкляпэдыі
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
д r2.6.4) (робат зьмяніў: fa:اتومبیل‌رانی
Dymitr (гутаркі | унёсак)
дапаўненьне крыніца — http://uk.wikipedia.org/wiki/Автомобільні_гонки?oldid=6894994, крыніца — http://en.wikipedia.org/wiki/Auto_racing?oldid=438315287
Радок 1: Радок 1:
[[Файл:Lap 1, Turn 1 Canada 2008.jpg|thumb|Cтарт гонак «Формулы-І», 2008 год, Канада]]
[[Файл:Lap 1, Turn 1 Canada 2008.jpg|міні|Cтарт гонак «Формулы-І», 2008 год, Канада]]
'''Аўтаспо́рт''', '''аўтамабільны спорт'''; ({{lang-en|autosport}}, таксама {{lang-en|motorsport}}) — катэгорыя технічных відаў спорту, у якіх людзі спаборнічаюць у хуткасьці праходжання трасы на аўтамабілях (прататып, легкавы аўтамабіль, грузавік, недарожнік і г. д.)
'''Аўтаспо́рт''', '''аўтамабільны спорт'''; ({{lang-en|autosport}}, таксама {{lang-en|motorsport}}) — катэгорыя тэхнічных відаў [[спорт]]у, у якіх людзі спаборнічаюць у [[хуткасьць|хуткасьці]] праходжаньня трасы на аўтамабілях (прататып, легкавы аўтамабіль, грузавік, недарожнік і г. д.). Большасьць сусьветных чэмпіянатаў па аўтаспорту праводзяцца [[Міжнародная аўтамабільная фэдэрацыя|Міжнароднай аўтамабільнай фэдэрацыяй]]. Аўтаспорт — папулярны від спорту. Тэлетрансьляцыі спаборніцтваў маюць вялікую тэлевізійную аўдыторыю ўва ўсім сьвеце. Асаблівасьць аўтагонках у тым, што гэта тэхнічны від спорту, і посьпех у іх патрабуе працы вялікіх калектываў адмыслоўцаў: канcтруктараў, мэханікаў, штурманаў і пілётаў.

Аўтагонкі выконваюць таксама функцыю распрацоўкі й тэставаньня інавацыйных тэхналёгій у канструяваньні аўтамабіляў. Вядучыя сусьветныя вытворцы аўтамабіляў і аўтамабільных аксэсуараў звычайна маюць свае завадзкія каманды альбо спансуюць незалежныя каманды. Акрамя перавагаў, зьвязаных з тэставаньнем новых тэхналёгіяў, спонсарства служыць таксама сродкам [[рэкляма|рэклямы]].

== Гісторыя ==
=== Пачатак ===
Першыя гонкі пачаліся неўзабаве пасьля будаўніцтва першага пасьпяховага аўтамабіля з бэнзінавым рухавіком. Першая гонка адбылася [[28 красавіка]] [[1887]] году й была арганізвана галоўным рэдактарам ​[[парыж|парыскага]] выданьня «Le Vélocipède», гаспадаром Фосье. Гонка складалася з 2 км трасы ад моста Нэі ў [[Булёнскі лес|Булёнскім лесе]]. Яе выйграў [[Жорж Бутон]] з [[De Dion-Bouton|кампаніі Дыён-Бутон]] на машыне, якую ён пабудаваў разам з [[Жуль-Альбэр дэ Дыён|Жулем-Альбэрам дэ Дыёнам]], але Бутон быў і адзіным удзельнікам заезду, таму гэтую гонку складана назваць паўнавартасным спаборніцтвам<ref>Rémi Paolozzi (May 28, 2003). [http://forix.autosport.com/8w/bdb.html. «The cradle of motorsport»]. Welcome to Who? What? Where? When? Why? on the World Wide Web. Forix, Autosport, 8W.</ref>.

== Крыніцы ==
{{Зноскі}}


[[Катэгорыя:Спорт]]
[[Катэгорыя:Спорт]]

Вэрсія ад 13:13, 23 ліпеня 2011

Cтарт гонак «Формулы-І», 2008 год, Канада

Аўтаспо́рт, аўтамабільны спорт; (па-ангельску: autosport, таксама па-ангельску: motorsport) — катэгорыя тэхнічных відаў спорту, у якіх людзі спаборнічаюць у хуткасьці праходжаньня трасы на аўтамабілях (прататып, легкавы аўтамабіль, грузавік, недарожнік і г. д.). Большасьць сусьветных чэмпіянатаў па аўтаспорту праводзяцца Міжнароднай аўтамабільнай фэдэрацыяй. Аўтаспорт — папулярны від спорту. Тэлетрансьляцыі спаборніцтваў маюць вялікую тэлевізійную аўдыторыю ўва ўсім сьвеце. Асаблівасьць аўтагонках у тым, што гэта тэхнічны від спорту, і посьпех у іх патрабуе працы вялікіх калектываў адмыслоўцаў: канcтруктараў, мэханікаў, штурманаў і пілётаў.

Аўтагонкі выконваюць таксама функцыю распрацоўкі й тэставаньня інавацыйных тэхналёгій у канструяваньні аўтамабіляў. Вядучыя сусьветныя вытворцы аўтамабіляў і аўтамабільных аксэсуараў звычайна маюць свае завадзкія каманды альбо спансуюць незалежныя каманды. Акрамя перавагаў, зьвязаных з тэставаньнем новых тэхналёгіяў, спонсарства служыць таксама сродкам рэклямы.

Гісторыя

Пачатак

Першыя гонкі пачаліся неўзабаве пасьля будаўніцтва першага пасьпяховага аўтамабіля з бэнзінавым рухавіком. Першая гонка адбылася 28 красавіка 1887 году й была арганізвана галоўным рэдактарам ​парыскага выданьня «Le Vélocipède», гаспадаром Фосье. Гонка складалася з 2 км трасы ад моста Нэі ў Булёнскім лесе. Яе выйграў Жорж Бутон з кампаніі Дыён-Бутон на машыне, якую ён пабудаваў разам з Жулем-Альбэрам дэ Дыёнам, але Бутон быў і адзіным удзельнікам заезду, таму гэтую гонку складана назваць паўнавартасным спаборніцтвам[1].

Крыніцы

  1. ^ Rémi Paolozzi (May 28, 2003). «The cradle of motorsport». Welcome to Who? What? Where? When? Why? on the World Wide Web. Forix, Autosport, 8W.