Аўтаспорт: розьніца паміж вэрсіямі

Зьвесткі зь Вікіпэдыі — вольнай энцыкляпэдыі
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
д r2.6.5) (робат зьмяніў: ml:കാറോട്ടമൽസരം
д r2.7.1) (робат дадаў: nah:Mimalacatl
Радок 20: Радок 20:
[[az:Avtoidman]]
[[az:Avtoidman]]
[[be:Аўтаспорт]]
[[be:Аўтаспорт]]
[[bs:Automobilizam]]
[[bg:Автомобилни спортове]]
[[bg:Автомобилни спортове]]
[[bs:Automobilizam]]
[[ca:Automobilisme]]
[[ca:Automobilisme]]
[[cs:Automobilový sport]]
[[cs:Automobilový sport]]
Радок 52: Радок 52:
[[ml:കാറോട്ടമൽസരം]]
[[ml:കാറോട്ടമൽസരം]]
[[ms:Perlumbaan kereta]]
[[ms:Perlumbaan kereta]]
[[nah:Mimalacatl]]
[[nl:Autosport]]
[[nl:Autosport]]
[[ja:自動車競技]]
[[ja:自動車競技]]

Вэрсія ад 23:45, 24 лістапада 2011

Cтарт гонак «Формулы-І», 2008 год, Канада

Аўтаспо́рт, аўтамабільны спорт; (па-ангельску: autosport, таксама па-ангельску: motorsport) — катэгорыя тэхнічных відаў спорту, у якіх людзі спаборнічаюць у хуткасьці праходжаньня трасы на аўтамабілях (прататып, легкавы аўтамабіль, грузавік, недарожнік і г. д.). Большасьць сусьветных чэмпіянатаў па аўтаспорту праводзяцца Міжнароднай аўтамабільнай фэдэрацыяй.

Аўтаспорт — папулярны від спорту. Тэлетрансьляцыі спаборніцтваў маюць вялікую тэлевізійную аўдыторыю ўва ўсім сьвеце. Асаблівасьць аўтагонках у тым, што гэта тэхнічны від спорту, і посьпех у іх патрабуе працы вялікіх калектываў адмыслоўцаў: канcтруктараў, мэханікаў, штурманаў і пілётаў.

Аўтагонкі выконваюць таксама функцыю распрацоўкі й тэставаньня інавацыйных тэхналёгій у канструяваньні аўтамабіляў. Вядучыя сусьветныя вытворцы аўтамабіляў і аўтамабільных аксэсуараў звычайна маюць свае завадзкія каманды альбо спансуюць незалежныя каманды. Акрамя перавагаў, зьвязаных з тэставаньнем новых тэхналёгіяў, спонсарства служыць таксама сродкам рэклямы.

Гісторыя

Пачатак

Першыя гонкі пачаліся неўзабаве пасьля будаўніцтва першага пасьпяховага аўтамабіля з бэнзінавым рухавіком. Першая гонка адбылася 28 красавіка 1887 году й была арганізвана галоўным рэдактарам ​парыскага выданьня «Le Vélocipède», гаспадаром Фосье. Гонка складалася з 2 км трасы ад моста Нэі ў Булёнскім лесе. Яе выйграў Жорж Бутон з кампаніі Дыён-Бутон на машыне, якую ён пабудаваў разам з Жулем-Альбэрам дэ Дыёнам, але Бутон быў і адзіным удзельнікам заезду, таму гэтую гонку складана назваць паўнавартасным спаборніцтвам[1].

Крыніцы

  1. ^ Rémi Paolozzi (May 28, 2003). «The cradle of motorsport». Welcome to Who? What? Where? When? Why? on the World Wide Web. Forix, Autosport, 8W.