Аўтаспорт: розьніца паміж вэрсіямі
д выдаленая Катэгорыя:Спорт; дададзеная Катэгорыя:Аўтаспорт з дапамогай HotCat |
Rescuing 0 sources and tagging 1 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
||
| Радок 8: | Радок 8: | ||
== Гісторыя == |
== Гісторыя == |
||
=== Пачатак === |
=== Пачатак === |
||
Першыя гонкі пачаліся неўзабаве пасьля будаўніцтва першага пасьпяховага аўтамабіля з бэнзінавым рухавіком. Першая гонка адбылася [[28 красавіка]] [[1887]] году й была арганізвана галоўным рэдактарам [[парыж|парыскага]] выданьня «Le Vélocipède», гаспадаром Фосье. Гонка складалася з 2 км трасы ад моста Нэі ў [[Булёнскі лес|Булёнскім лесе]]. Яе выйграў [[Жорж Бутон]] з [[De Dion-Bouton|кампаніі Дыён-Бутон]] на машыне, якую ён пабудаваў разам з [[Жуль-Альбэр дэ Дыён|Жулем-Альбэрам дэ Дыёнам]], але Бутон быў і адзіным удзельнікам заезду, таму гэтую гонку складана назваць паўнавартасным спаборніцтвам<ref>Rémi Paolozzi (May 28, 2003). [http://forix.autosport.com/8w/bdb.html. «The cradle of motorsport»]. Welcome to Who? What? Where? When? Why? on the World Wide Web. Forix, Autosport, 8W.</ref>. |
Першыя гонкі пачаліся неўзабаве пасьля будаўніцтва першага пасьпяховага аўтамабіля з бэнзінавым рухавіком. Першая гонка адбылася [[28 красавіка]] [[1887]] году й была арганізвана галоўным рэдактарам [[парыж|парыскага]] выданьня «Le Vélocipède», гаспадаром Фосье. Гонка складалася з 2 км трасы ад моста Нэі ў [[Булёнскі лес|Булёнскім лесе]]. Яе выйграў [[Жорж Бутон]] з [[De Dion-Bouton|кампаніі Дыён-Бутон]] на машыне, якую ён пабудаваў разам з [[Жуль-Альбэр дэ Дыён|Жулем-Альбэрам дэ Дыёнам]], але Бутон быў і адзіным удзельнікам заезду, таму гэтую гонку складана назваць паўнавартасным спаборніцтвам<ref>Rémi Paolozzi (May 28, 2003). [http://forix.autosport.com/8w/bdb.html. «The cradle of motorsport»]{{Недаступная спасылка|date=January 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}. Welcome to Who? What? Where? When? Why? on the World Wide Web. Forix, Autosport, 8W.</ref>. |
||
== Крыніцы == |
== Крыніцы == |
||
Цяперашняя вэрсія на 04:49, 23 студзеня 2021
Аўтаспо́рт, аўтамабільны спорт; (па-ангельску: autosport, таксама па-ангельску: motorsport) — катэгорыя тэхнічных відаў спорту, у якіх людзі спаборнічаюць у хуткасьці праходжаньня трасы на аўтамабілях (прататып, легкавы аўтамабіль, грузавік, недарожнік і г. д.). Большасьць сусьветных чэмпіянатаў па аўтаспорту праводзяцца Міжнароднай аўтамабільнай фэдэрацыяй.
Аўтаспорт — папулярны від спорту. Тэлетрансьляцыі спаборніцтваў маюць вялікую тэлевізійную аўдыторыю ўва ўсім сьвеце. Асаблівасьць аўтагонках у тым, што гэта тэхнічны від спорту, і посьпех у іх патрабуе працы вялікіх калектываў адмыслоўцаў: канструктараў, мэханікаў, штурманаў і пілётаў.
Аўтагонкі выконваюць таксама функцыю распрацоўкі й тэставаньня інавацыйных тэхналёгій у канструяваньні аўтамабіляў. Вядучыя сусьветныя вытворцы аўтамабіляў і аўтамабільных аксэсуараў звычайна маюць свае завадзкія каманды альбо спансуюць незалежныя каманды. Акрамя перавагаў, зьвязаных з тэставаньнем новых тэхналёгіяў, спонсарства служыць таксама сродкам рэклямы.
Гісторыя[рэдагаваць | рэдагаваць крыніцу]
Пачатак[рэдагаваць | рэдагаваць крыніцу]
Першыя гонкі пачаліся неўзабаве пасьля будаўніцтва першага пасьпяховага аўтамабіля з бэнзінавым рухавіком. Першая гонка адбылася 28 красавіка 1887 году й была арганізвана галоўным рэдактарам парыскага выданьня «Le Vélocipède», гаспадаром Фосье. Гонка складалася з 2 км трасы ад моста Нэі ў Булёнскім лесе. Яе выйграў Жорж Бутон з кампаніі Дыён-Бутон на машыне, якую ён пабудаваў разам з Жулем-Альбэрам дэ Дыёнам, але Бутон быў і адзіным удзельнікам заезду, таму гэтую гонку складана назваць паўнавартасным спаборніцтвам[1].
Крыніцы[рэдагаваць | рэдагаваць крыніцу]
- ^ Rémi Paolozzi (May 28, 2003). «The cradle of motorsport»(недаступная спасылка). Welcome to Who? What? Where? When? Why? on the World Wide Web. Forix, Autosport, 8W.