Магілёўскі тралейбус: розьніца паміж вэрсіямі

Зьвесткі зь Вікіпэдыі — вольнай энцыкляпэдыі
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
Радок 54: Радок 54:




[[Катэгорыя:Транспарт Магілёва]]
== Ссылки ==
[[Катэгорыя:Тралейбусныя сістэмы Беларусі]]
* [http://bytrans.net/foto/thumbnails.php?album=183 Фатографии общественного транспорта в Могилёве]
[[Катэгорыя:З'явіліся ў 1970 годзе]]

{{ОТ Белоруссии}}

[[Категория:Транспорт Могилёва]]
[[Категория:Троллейбусные системы Белоруссии]]
[[Категория:Появились в 1970 году]]
{{rq|wikify|cat|sources}}
{{Викифицировать}}

Вэрсія ад 23:09, 29 сакавіка 2008

Тралейбусны рух ў Магілёве быў распачаты 19 студзеня 1970 году. На гэты момант ў Магілёве працягласьць тралейбусных ліній складае — каля 44 км, 12 маршрутаў. Эксплуатуючай арганізацыяй з'яўляецца МГКУП «Гарэлектратранспарт» ў склад якога ўваходзіць адзін тралейбусны парк. На долю электратранспарта прыходзіцца 43 % ат усяго аб'ёма гарадскіх перавозок, за 2007 год было перавезена 79,5 млн.чалавек.

Эксплуатуючая арганізацыя

МГКУП «Гарэлектратранспарт»

Тралейбусны парк

Вул. Чалюскінцаў, 139 (адчынены ў 1969 годзе)

Гісторыя і переспектывы развіцьця

Гісторыя

Рух тралейбусаў у горадзе пачаўся 19 студзеня 1970 году. Першыя тралейбусы паехалі па маршруце Вакзал - Завод імя Куйбышава 18 лютага 1970 году. Найбольш новымі з'яўляюцца: 2,5 кілямэтровая лінія па вул.Першамайская ад Вакзала да чыгуначнага пераезду, з дыспетчерскім пунктам (1997 год) і 6 кілямэтровая лінія ў напрамку завода "Магілёўтрансмаш" (1997 год) па вуліцам Грышына, Бялінскага (аднабаковы рух) і вул.Крупскай з вялікім разваротным кальцом ў канцы лініі (з сярэдзіны 2000-х гадоў кальцо дэмантавана), а таксама новае разваротное кальцо "Аблгаз" на праспекце Шмідта. Першапачаткова ў горад прыходзілі тралейбусы ЗІУ-5, але ў пачатку-сярэдзіне 1980-х гадоў яны былі замененыя на ЗІУ-682, а ў 1993-1994 ў горад пачалі прыходзіць беларускія тралейбусы АКСМ-101. У 1993 ў Магілёў прыйшлі 2 тралейбуса Кіеў-11 вытворчасьці УП "Белкамунмаш" (нумары 270 і 297), №297 адпрацаваў да пачатку 2000-х гадоў, а №270 зараз выкарыстоўваецца ў якасьці тэхдапамогі (прычэп адрэзаны). З 1996-1997 гадоў пачаліся пастаўкі тралейбусаў АКСМ-201 і АКСМ-201.01, якія працягваліся да 2006 года. У 2004 годзе ў тралейбусны парк прыйшоў адзіны сучленены тралейбус АКСМ-333 і атрымаў нумар 022.

Перэспектывы развіцьця

Плануецца пабудова ліній па вул.Лазарэнкі ад Драмтэатру да вул.Касманаўтаў, па вул.Каралёва, праспекце Міру, па ыул.Якубоўскага ў жылы раёон "Казіміроўка".

Тралейбусная сетка

Характарыстыка маршрутнай тралейбуснай сеткі г. Магілёў (2007 год):

  • Колькасьць тралейбусных маршрутаў — 12
  • Працягласьць тралейбусных маршрутаў — 272 км
  • Сярэдняя даўжыня маршрута — 22,6 км
  • Колькасьць прыпыначных пунктаў — 112
  • Колькасьць дыспетчарскіх пунктаў — 4

Рухомы склад

У Магілёве эксплуатуюцца тралейбусы мадэляў: ЗІУ-682, АКСМ-101, АКСМ-201, АКСМ-321, АКСМ-333

Маршрутная сетка

  • Маршрут № 1: Лазаренко - ДП ТЭЦ-2
  • Маршрут № 2: Завод "Могилёвтрансмаш" - ДП Зелёный Луг
  • Маршрут № 2к: Площадь Орджоникидзе - ДП Зелёный Луг
  • Маршрут № 3: Площадь Орджоникидзе - ДП ТЭЦ-2
  • Маршрут № 3к: Площадь Орджоникидзе - Облгаз
  • Маршрут № 4: ДП Переезд - ДП Любуж
  • Маршрут № 5: Вокзал - ДП ТЭЦ-2
  • Маршрут № 5к: Вокзал - Облгаз
  • Маршрут № 6: ДП Любуж - ДП ТЭЦ-2
  • Маршрут № 7: ДП Зелёный Луг - ДП Любуж
  • Маршрут № 8: ДП Зелёный Луг - Вокзал
  • Маршрут № 10: Площадь Орджоникидзе - ДП Любуж

Спасылкі