Рухавік унутранага згараньня: розьніца паміж вэрсіямі

Зьвесткі зь Вікіпэдыі — вольнай энцыкляпэдыі
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
Addbot (гутаркі | унёсак)
д Bot: Migrating 68 interwiki links, now provided by Wikidata on d:q12757 (translate me)
д стыль
Радок 1: Радок 1:
[[Файл:Displacement.gif|міні|[[Шэрагны чатырохцыліндровы рухавік]] унутранага згараньня]]
[[Файл:Displacement.gif|міні|[[Радны чатырохцыліндровы рухавік]] унутранага згараньня]]
'''Рухавік унутранага згараньня''' (скарочана '''РУЗ''') — тып [[рухавік]]а, [[цеплавая машына|цеплавой машыны]], у якой хімічная энэргія [[паліва]] (звычайна прымяняецца вадкае альбо газападобнае вуглевадароднае паліва), якое згарае ў працоўнай зоне, пераўтвараецца ў мэханічную работу. Рухавік унутранага згараньня ёсьць прыстасаваньнем, у якім [[хімічная энэргія]] паліва пераўтвараецца ў карысную [[мэханічная праца|мэханічную працу]]. Першыя працы рухавіка ўнутранага згараньня былі ​​створаны [[Эт’ен Ленуар|Эт’енам Ленуарам]]<ref name="britannica">[http://www.britannica.com/EBchecked/topic/1350805/history-of-technology/10451/Internal-combustion-engine «History of Technology: Internal Combustion engines»]. Encyclopædia Britannica.</ref>.
'''Рухавік унутранага згараньня''' (скарочана '''РУЗ''') — тып [[рухавік]]а, [[цеплавая машына|цеплавой машыны]], у якой хімічная энэргія [[паліва]] (звычайна прымяняецца вадкае альбо газападобнае вуглевадароднае паліва), якое згарае ў працоўнай зоне, пераўтвараецца ў мэханічную работу. Рухавік унутранага згараньня ёсьць прыстасаваньнем, у якім [[хімічная энэргія]] паліва пераўтвараецца ў карысную [[мэханічная праца|мэханічную працу]]. Першыя працы рухавіка ўнутранага згараньня былі ​​створаны [[Эт’ен Ленуар|Эт’енам Ленуарам]]<ref name="britannica">[http://www.britannica.com/EBchecked/topic/1350805/history-of-technology/10451/Internal-combustion-engine «History of Technology: Internal Combustion engines»]. Encyclopædia Britannica.</ref>.



Вэрсія ад 18:46, 21 чэрвеня 2013

Радны чатырохцыліндровы рухавік унутранага згараньня

Рухавік унутранага згараньня (скарочана РУЗ) — тып рухавіка, цеплавой машыны, у якой хімічная энэргія паліва (звычайна прымяняецца вадкае альбо газападобнае вуглевадароднае паліва), якое згарае ў працоўнай зоне, пераўтвараецца ў мэханічную работу. Рухавік унутранага згараньня ёсьць прыстасаваньнем, у якім хімічная энэргія паліва пераўтвараецца ў карысную мэханічную працу. Першыя працы рухавіка ўнутранага згараньня былі ​​створаны Эт’енам Ленуарам[1].

Тэрмін рухавік унутранага згараньня як правіла, ставіцца да рухавіка, у якім згараньне з перапынкамі, як то чатырохтактнымі й двухтактнымі поршневымі рухавікамі, а таксама да шасьцітактнага поршневага рухавіка Ванкеля й ротарнага рухавіка. Другая кляса рухавікоў унутранага згараньня выкарыстоўваць бесьперапыннае гарэньне: газавыя турбіны, рэактыўныя рухавікі й большасьць ракетных рухавікоў, кожны зь якіх зьяўляюцца рухавіком унутранага згараньня паводле таго ж прынцыпу[1].

Рухавік унутранага згараньня даволі моцна адрозьніваецца ад рухавіка зьнешняга згараньня, як то паравых рухавікоў або рухавіка Стырлінга, у якіх энэргія падаецца працоўнай вадкасьцю, якая не зьмешваецца з забруджанымі прадуктамі гарэньня. Працоўнымі вадкасьцямі могуць быць паветра, гарачая вада, вада пад ціскам ці нават вадкі натр, які награваюць ў нейкім катле.

Вялікая колькасьць розных канструкцыяў для рухавіка ўнутранага згараньня былі распрацаваны й пабудаваны з рознымі моцнымі й слабымі бакамі. Рухавікі ўнутранага згараньня выкарыстоўваюцца ў якасьці крыніцы сілкаваньня для аўтамабіляў, самалётаў і судзінаў.

Крыніцы

Вонкавыя спасылкі

Рухавік унутранага згараньнясховішча мультымэдыйных матэрыялаў

Шаблён:Link FA Шаблён:Link FA