БМВ Ф30
«БМВ Ф30» — аўтамабільная плятформа (Ф30 — сэдан), на якой пабудаванае 6-е пакаленьне «БМВ 3-й сэрыі».
Замяніла папярэднюю «БМВ Е90». Была прадстаўленая кампаніяй 14 кастрычніка 2011 году ў Мюнхэне. Продаж пачаўся 11 лютага 2012 году.
Мадэльны шэраг
[рэдагаваць | рэдагаваць]- Ф30 — першая мадэль з гэтай сэрыі, 4-дзьверны сэдан, які выпускаўся з кастрычніка 2011 году (каб лёгка адрозьніць седаны «БМВ Ф30» ад 2-дзьверных купэ «БМВ Ф32»). Вонкавы выгляд сфармаваны пад уплывам сэдана «БМВ Ф01» з кароткай колавай базай і асабліва 4-дзьвернага сэдана «БМВ Ф10». Седан Ф30 вылучаецца клясычным дызайнам «нотчбэк» з асобнай зонай багажніка, у адрозьненьне ад хэтчбэка або ўнівэрсала, і ёсьць часткай доўгай лінейкі сэданаў «БМВ», у тым ліку 1925 Hupmobile Model R 4-Door 5-Passenger Club Sedan with Taylor Made Auto Trunk attached on the back, 1926 Packard Six 4-Door 5-Passenger Club Sedan with Taylor Made Auto Trunk attached on the back, 1928 Packard 443 Standard Eight 4-Door 5-Passenger Club Sedan with Taylor Made Auto Trunk attached on the back, 1929 Packard 640 Custom Eight 4-Door 5-Passenger Club Sedan with Taylor Made Auto Trunk attached on the back, 1930 Packard Custom Eight 740 4-Door 5-Passenger Club Sedan with Taylor Made Auto Trunk attached on the back, 1931 Packard Custom Eight 740 4-Door 5-Passenger Trunkback Club Sedan, 1932 Packard Eight 4-Door 5-Passenger Club Sedan with Taylor Made Auto Trunk attached on the back, 1933 Packard V12 Trunkback Club Sedan, 1934 Packard Super Eight Model 1104 Trunkback Club Sedan, 1935–1937 Daimler Fifteen 4-door "4-light" sports saloon, 1937–1940 Daimler New Fifteen 4-door 4-light sports saloon by Daimler, 1948-1952 Morris Oxford MO 4-door saloon, 1953-1954 Morris Oxford MO 4-door saloon, Morris Oxford Series II 4-door saloon, Morris Oxford Series III 4-door saloon, Morris Oxford Series V 4-door saloon, 1962-1963 Morris Oxford Series VI 4-door saloon, 1964-1966 Morris Oxford Series VI 4-door saloon, 1967-1971 Morris Oxford Series VI 4-door saloon, 1972 Lincoln Continental 4-Door Sedan, 1973 Lincoln Continental 4-Door Sedan, 1974 Lincoln Continental 4-Door Sedan, 1975 Lincoln Continental 4-Door Sedan, 1976 Lincoln Continental 4-Door Sedan, 1977 Oldsmobile 98 4-door sedan, 1978 Oldsmobile 98 4-door sedan, 1979 Oldsmobile 98 4-door sedan, 1980 Pontiac Bonneville 4-door sedan, 1981 Pontiac Bonneville 4-door sedan, 1982-1985 BMW E30 4-door sedan, 1985-1987 BMW E30 4-door sedan, 1988-1991 BMW E30 4-door sedan, 1990-1995 BMW E36 4-door sedan, 1996–1998 BMW E36 4-door sedan, 1999-2001 BMW E46 4-door sedan, 2001-2005 BMW E46 4-door sedan, 2005-2008 BMW E90 4-door sedan, і 2008–2010 BMW E90 4-door sedan.
- Ф31 — унівэрсал, выпускаўся з мая 2012 году.
- «БМВ Ф34» — Гран Турызма, мадэль са спусьцістым дахам, якая аб’ядноўвае сэдан і ўнівэрсал, выпускалася з сакавіка 2013 году.
- Ф35 — падоўжаная вэрсія, выпускаецца зь ліпеня 2012 году для продажу ў Кітаі.
- Ф32, Ф33, Ф36 — гэтыя мадэлі для павышэньня прэстыжнасьці былі выведзеныя з сэрыі «БМВ 3» і зьмешчаны ў спэцыяльна створаную для іх сэрыю «БМВ 4». Ф32 — купэ (пасля-1924 Kissel 5-Passenger Victoria Coupé, 1925 Packard Model 136 5-Passenger Opera Coupé, 1926 Packard 5-Passenger Victoria coupe model 333, 1927 Pierce-Arrow Series 36 5-Passenger Victoria coupé, 1928 Stutz Series BB 5-Passenger Victoria Coupe, 1929 Auburn 6-80 5-Passenger Victoria Coupe, 1931 Detroit Electric Model 99 5-Passenger Coupe, 1932 Packard 902 5-passenger (Victoria) Coupé, 1933 Packard 8 Victoria Coupé, 1934 Packard 12 Model 1107 Victoria Coupé, 1935 Buick Victoria Coupé, 1936 Packard 1401 Victoria Coupé, 1937 Ford Deluxe Club Coupé, 1938 Mercury Eight Sedan-Coupé, 1939 Mercury Eight Sedan-Coupé, 1940 Mercury Eight Sedan-Coupé, 1941 Mercury Eight Sedan-Coupé, 1942 Mercury Eight Sedan-Coupé, 1946 Ford Club Coupé, 1947 Ford Club Coupé, 1948 Ford Club Coupé, 1949 Ford Custom Club Coupé, 1950 Ford Custom Club Coupé, 1951 Ford Custom Club Coupé, 1952 Ford Club Coupé, 1953 Ford Club Coupé, 1954 Ford Club Coupé, 1955 Ford Fairlane 2-Door Club Sedan, 1956 Ford Fairlane 2-Door Club Sedan, 1957-1959 Glas Goggomobil T600 2-door sedan, 1959-1961 Glas Isar T600 2-door sedan, Glas S1004 2-door coupé, BMW 1602 2-Door Coupé (1966-1974), 1975-1979 BMW E21 2-Door Coupé, 1977-1981 BMW E21 2-Door Coupé, 1982-1985 BMW E30 2-Door Coupé, 1985-1987 BMW E30 2-Door Coupé, 1988-1991 BMW E30 2-Door Coupé, 1990-1995 BMW E36 2-Door Coupé, 1996–1998 BMW E36 2-Door Coupé, 1999-2001 BMW E46 2-Door Coupé, 2001-2005 BMW E46 2-Door Coupé, 2005-2008 BMW E92 Coupé, і 2008–2010 BMW E92 Coupé), Ф33 — кабрыялет (пасля-1926 Hispano Suiza H6B Convertible Victoria, 1927-1929 Lincoln Model L Convertible Victoria by Dietrich, 1930-1931 Packard Deluxe Eight 745 Convertible Victoria by Maurice Proux, DKW F2 2-Door Cabrio-Limousine, DKW F4 2-Door Cabrio-Limousine, DKW F5 2-Door Cabrio-Limousine, DKW F7 2-Door Cabrio-Limousine, DKW F8 2-Door Cabrio-Limousine, DKW F89 2-Door Cabriolet, DKW F91 2-Door Cabriolet, DKW F93 2-Door Cabriolet, DKW F94 2-Door Cabriolet, Glas S1004 2-door cabriolet, BMW 1602 2-Door Cabriolet (1966-1974), 1975-1979 BMW E21 2-Door Cabriolet, 1977-1981 BMW E21 2-Door Cabriolet, 1982-1985 BMW E30 2-Door Cabriolet, 1985-1987 BMW E30 2-Door Cabriolet, 1988-1991 BMW E30 2-Door Cabriolet, 1990-1995 BMW E36 2-Door Cabriolet, 1996–1998 BMW E36 2-Door Cabriolet, 1999-2001 BMW E46 2-Door Cabriolet, 2001-2005 BMW E46 2-Door Cabriolet, 2005-2008 BMW E93 Cabriolet, і 2008–2010 BMW E93 Cabriolet), Ф36 — 4-дзьвернае купэ.
Адрозненьні ад Е90
[рэдагаваць | рэдагаваць]Кузаў новага «БМВ» стаў на 93 мм даўжэйшым, на 6 мм шырэйшым (на 42 мм з люстэркамі) і на 8 мм вышэйшым за свайго папярэдніка «БМВ Е90». Колавая база павялічылася на 50 мм. Аб’ём багажніка павялічыўся на 50 літраў. Цана машыны таксама вырасла: у Нямеччыне «БМВ 320д» па стане на 2011 год каштавала ад 35 350 эўра (на 1 050 эўра даражэй за ранейшую), 335i — ад 43 600 эўра (+ 450 еўра)[1]. Новае пакаленьне ўпершыню пазбавілася ад атмасфэрных рухавікоў, усе рухавікі сталі турбаванымі. Нягледзячы на тое, што аўтамабілі новага пакаленьня сталі большымі, яны адначасова сталі лягчэйшымі за папярэдніка. Новы 328i меў тую ж вагу, што і папярэдні 325i, а 335i быў на 40 кг лягчэйшы ранейшага 335i.
Дызайн
[рэдагаваць | рэдагаваць]Шостае пакаленьне 3-й сэрыі ў кузаве сэдан с бэсталатсэлерам аўтамабіляў прэміюм клясы. Шырокія заднія ліхтары і нізкі дах надалі новай мадэлі больш спартовы выгляд. Экстэр’ер стаў падобны да традыцыйнага клясычнага стылю «БМВ» канца 1990-х гадоў — 3-й сжрыі (Е46) і 5-й сэрыі («БМВ Е39»). Невялікі ВК-дысплей выступае з прыборнай панэлі, драўляныя і алюмінавыя ўстаўкі на дзьвярной ручцы, трохкутная кансоль і мінімальная колькасьць кнопак на прыборнай панэлі. Падшклянкі вярнуліся ў цэнтар і схаваныя пад плястыкавым адсекам. Кампанэнтная акустыка стала значна больш прыкметнай. «Спартовая лінія» мае ярка-чырвоныя швы на дзьвярной панэлі, сядзеньнях і рулявым коле, як на M3. Існавала таксама аздабленьне пад чырвоную мэталічнасьць, якое ахоплівала ўсю прыборную панэль.
Каляровыя рашэньні кузава
[рэдагаваць | рэдагаваць]Унівэрсальныя колеры
| Альпійскі белы | Чорны (з 03/2012) |
Колеры з эфэктам мэталічнасьці
| Белы мінэрал (з 03/2012) |
Серабрысты | Чорны сапфір | Гавана | Шэры мінэрал |
| Чырвоны Мельбурн | Блакітны імпэрскі | Пеністы бронзавы (з 03/2012) |
Вадка-сіні (03/2012 — 07/2015) |
Эстарыльска-сіні (Спортпакет М) |
Індывідуальныя
| Чорны мэталічны (з 07/2012) |
Месяцавы камень мэталічны (з 07/2012) |
Сіні танзаніт мэталічны (з 07/2012) |
Дымчаты тапаз мэталічны (з 07/2012) |
Брыльянтавы белы мэталічны (з 07/2012) |
Спартовая лінія
[рэдагаваць | рэдагаваць]Экстэр’ер: 17-цалёвыя колы, глянцавы чорны паветразаборнік і краты радыятара, чорныя вонкавыя люстэркі задняга выгляду, спартовая падвеска, чорны хром на выхлапной трубе.
Інтэр’ер: спартовыя парогі, спартыўны руль, абабіты скурай з чырвонай эксклюзіўнай паласой, спартыўныя сядзеньні з эксклюзіўнай чырвонай устаўкай, на выбар глянцавае чорнае або алюмінавае унутранае аздабленьне з акцэнтам на чырвоны або чорны колер, ручка каробкі перадачаў з эксклюзіўнымі колерамі, хромавыя кольцы вакол кнопак клімату і радыё на панэлі кіраваньня, прыборная панэль з чырвонай падсьветкай.
Modern Line
[рэдагаваць | рэдагаваць]Экстэр’ер: 17-цалёвыя колы, дэкаратыўны матавы хром на кратах радыятара і выхлапной трубе.
Інтэр’ер: больш сучасныя парогі, скураное спартыўнае рулявое кола ў эксклюзіўных яркіх колерах, скураная абіўка сядзенняў, алюмініевыя і драўляныя ўстаўкі з хромам, прыборная панэль у яркіх колерах (а таксама ў камбінацыі з чорнай скураной абіўкай), хромавыя кольцы вакол кнопак клімату і радыё на панэлі кіравання.
Luxury Line
[рэдагаваць | рэдагаваць]Экстэр’ер: 17-цалёвыя колы, храмаваная рашотка радыятара і выхлапная труба.
Інтэр’ер: раскошныя парогі, спартыўны руль, абабіты скурай, скураная абіўка з эксклюзіўнымі палосамі, драўляныя ўстаўкі з хромам, панэль у карычневым колеры (у спалучэньні з карычневай абіўкай сядзенняў), хромавыя кольцы вакол кнопак клімату і радыё на панэлі кіраваньня, цэнтральная кансоль пад хром.
Характарыстыкі
[рэдагаваць | рэдагаваць]Сэдан з бэнзінавым рухавіком
| 316i | 320i Efficient Dynamics | 318i | 320i | 328i | 330i | 335i | 340i | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Гады выпуску | 11/2012-05/2015 | з 05/2015 | з 02/2012 | з 07/2015 | 10/2011—07/2015 | з 05/2015 | 10/2011—05/2015 | з 05/2015 | |
| Рухавік | TwinPower-Turbo, R4, ІСПП, Valvetronic |
TwinPower-Turbo, R3, ІСПП, Val. | TwinPower-Turbo, R4, ІСПП, Valvetronic |
TwinPower-Turbo, R6, ІСПП, Valvetronic | |||||
| Тып рухавіка | N13B16 | B38B15 | N20B20 | B48B20 | N20B20 | B48B20 | N55B30 | B58B30 | |
| Аб’ём | 1598 см³ | 1499 см³ | 1997 см³ | 1998 см³ | 1997 см³ | 1998 см³ | 2979 см³ | 2998 см³ | |
| Макс. магутнасьць
пры аб/хв. |
100 кВт (136 к.с.) 4400—6450 |
125 кВт (170 к.с.) 4800—6450 |
100 кВт (136 к.с.) 4400—6000 |
135 кВт (184 к.с.) 5000 |
135 кВт (184 к.с.) 5000—6500 |
180 кВт (245 к.с.) 5000—6500 |
185 кВт (252 к.с.) 5200—6500 |
225 кВт (306 к.с.) 5800—6400 |
240 кВт (326 к.с.) 5500—6500 |
| Круцільны момант пры аб/хв. | 220 Н·м 1350—4300 |
250 Н·м 1500—4500 |
220 Н·м 1250—4300 |
270 Н·м 1250—4500 |
290 Н·м 1350—4250 |
350 Н·м 1250—4800 |
350 Н·м 1450—4800 |
400 Н·м 1200—5000 |
450 Н·м 1380—5000 |
| Трансьмісія | сэрыйна мэханічная 6-ступеньчатая (опцыя 8-ступ. аўтамат ці 8-ступ. спорт-аўтамат) | ||||||||
| Прывад | задні | задні ці апцыянальна поўны (xDrive) | |||||||
| Паскарэньне 0-100 км/г у сек |
8,9 [9,1] | 7,6 | 8,9 [9,1] | 7,3 [7,6] | 7,2 [7,3] | 6,1 [5,9] | 5,9 [5,8] | 5,5 [5,2] (5,3 [5,0]) |
5,2 [5,1] (5,2 [4,9]) |
| Макс. хуткасьць, км/г | 210 | 230 | 210 | 235 [233] | 235 [235] | 250 [250] | |||
| Выдатак паліва камб.
у л / 100 км |
5,8-5,9 [5,8-5,9] | 5,3 [5,4] | 5,5—5,1 [5,4-5,0] | 6,1—6,3 [5,9-6,0] (6,5-6,8 [6,4-6,8]) |
5,5-5,9 [5,3-5,8] (6,4—6,8 [5,7-6,1]) |
6,4 [6,3] (6,9 [6,7]) |
6,1—6,5 [5,5-5,8] ([5,9-6,2]) |
7,9 [7,2] (8,2 [7,6]) |
7,7—7,4 [6,8-6,5] (7,9—7,7 [7,3-6,9]) |
| Эмісія CO2 у г/км |
134—137 [134-137] | 124 [127] | 129-119 [126-116] | 144—147 [138-141] (152—159 [149-158]) |
128-138 [124-134] (149—159 [132-142]) |
149 [147] (162 [157]) |
143-151[129-136] ([138-144]) |
186 [169] (193 [178]) |
179-172 [159-152] (185—179 [169-162]) |
| Норма выхлапу | Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 | |
| Ёмістасьць бака, л | 60 | ||||||||
- Дадзеныя ў [ ] дужках сапраўдныя для АКП.
- Дадзеныя ў () дужках сапраўдныя для поўнага прывада xDrive.
Сэдан з дызэльным рухавіком
| 316d | 318d | 320d Eff. Dynamics | 320d (328d США) |
325d | 330d | 335d | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Гады выпуску | 02/2012-03/2015 | з 03/2015 | з 02/2012 | з 10/2011 | з 10/2011 | з 04/2013 | з 07/2012 | з 07/2013 |
| Рухавік | R4, турба, Common-Rail | R4, 2-х ступ. турба, Common-Rail | R6, турба, Common-Rail |
R6, 2-х ступ. турба, Common-Rail | ||||
| Тып рухавіка | N47D20 | N57D30 | ||||||
| Аб’ём | 1995 см³ | 2993 см³ | ||||||
| Макс. магутнасьць пры аб/хв. |
85 кВт (116 к.с.) 4000 |
105 кВт (143 к.с.) 4000 |
120 кВт (163 к.с.) 4000 |
135 кВт (184 к.с.) 4000 |
160 кВт (218 к.с.) 4400 |
190 кВт (258 к.с.) 4000 |
230 кВт (313 к.с.) 4400 | |
| Круцільны момант пры аб/хв | 260 Н·м 1750—2500 |
270 Н·м 1250—2750 |
320 Н·м 1750—2500 |
380 Н·м 1750—2750 |
450 Н·м 1500—2500 |
560 Н·м 1500—3000 |
630 Н·м 1500—2500 | |
| Трансьмісія | мэханічная 6-ступеньчатая (опцыя 8-ступ. аўтамат) | 8-ступ. аўтамат | ||||||
| Прывад сэрыйна | задні | поўны (xDrive) | ||||||
| Прывад опцыя | — | поўны (xDrive) | — | поўны (xDrive) | — | поўны (xDrive) | — | |
| Паскарэньне 0-100 км/г у сек |
10,9 [11,3] | 10,6 [10,7] | 9,1 [9,3] | 8,0 [7,9] | 7,5 [7,4] | 6,8 [6,6] | [5,6] | [4,8] |
| Макс. хуткасьць, км/г | 202 [202] | 205 [204] | 210 [210] | 230 [225] | 235 [230] | 245 [245] | [250] | [250] |
| Выдатак паліва камб. у л / 100 км | 4,3—4,5 [4,4] | 3,9—4,3 [4,0-4,3] | 4,4—4,5 [4,4-4,5] | 4,1 [4,1] | 4,5—4,6 [4,4-4,5] (4,8—4,9 [4,7-4,8]) |
4,9—5,0 [4,6-4,8] | [4,9] ([5,2]) |
[5,4] |
| Выкіды CO2, г/км |
114—118 [116-117] | 102—113 [102-113] | 116—118 [117-118] | 109 [109] | 119—120 [117-118] (127—128 [124-125]) |
129—132 [122-125] | [129] ([137]) |
[143] |
| Норма выхлапу | Euro 5 | |||||||
| Ёмістасьць бака, л | 57 | |||||||
- Дадзеныя ў [ ] дужках сапраўдныя для АКП.
- Дадзеныя ў () дужках сапраўдныя для поўнага прывада xDrive.
Бяспека
[рэдагаваць | рэдагаваць]Аўтамабіль прайшоў тэст Euro NCAP у 2012 годзе:
Крыніцы
[рэдагаваць | рэдагаваць]- ^ Прэм’ера новага BMW 3 Архівавана 22 сакавіка 2012.
Вонкавыя спасылкі
[рэдагаваць | рэдагаваць]- Аўтамабіль на афіцыйным сайце BMW Архівавана 16 красавіка 2013.